Menguji Honda BR-V Manual di Indonesia. PT Honda Prospect Motor pun launcing BR-V bertransmisi manual di Indonesia. Rata-rata mobil bertransmisi manual punyai karakter lebih asyik dikendarai ketimbang satuan bertransmisi automatis. Benarkah begitu? Kami cobalah Honda BR-V manual di Indonesia.Honda BR-V totalnya mempunyai 3 pilihan varian : E Prestige, E & S. E Prestige sang flagship cuma tampil dalam 1 pilihan transmisi merupakan matik CVT sedangkan E punyai 2 opsi ialah matik CVT & manual 6-speed, sementara S hanya hadir dalam manual 6-speed.
BR-V yg sedang kami tes ini ialah kategori E manual yg ialah type menengah di dinasti BR-V. Transmisi manual ini nampak menjanjikan berkat rasio 6-percepatan. Di Inginkan bersama perbandingan gigi yg lebih tidak sedikit, BR-V manual sanggup bergerak sigap dikala berakselerasi tetapi masih halus dikala melaju konstan di kecepatan jelajah.Oh ya, diawal mulanya kami telah laksanakan tes awal BR-V bertransmisi matik CVT di Jepang kepada Oktober 2015 dulu. Waktu Ini pengetesan kami fokuskan terhadap perbandingan rasa berkendara BR-V manual bersama BR-V matik. Info Harga Terbaru Honda Br-v Bandung
Sesudah mesin kami nya lakan dgn memutar anak kunci, satuan 1.497 cc berteknologi I-VTEC berdegup lembut. Mesin ini yaitu mesin yg sama bersama milik Jazz, Freed, City & Mobilio tetapi bersama set pc mesin tidak serupa. Di engine bay BR-V, jantung mekanis ini memproduksi 120 dk yg sekaligus menjadikannya subyek paling bertenaga di antara seluruhnya Compact SUV 7 penumpang di Indonesia.
Perpindahan gigi dari netral ke 1 terasa mudah & gampang. Dulu dikala berakselerasi kuat dari diam bersama berpindah dari gigi 1 ke 2, tuas perseneling konsisten menunjukkan kenyamanannya. Tak seakurat banyak mobil sports bertransmisi manual yg seperti ‘diarahkan’ terhadap jalurnya benar-benar, tapi di BR-V pergeserannya terus terasa enteng tidak dengan takut berjalan missed gear.Dgn rasio 6-speed, ‘nafas’ transmisi menjadi pendek-pendek. Ini menciptakan pengemudi seringkali memindahkan gigi bila mau menjaga putaran mesin sehalus barangkali. Namun bagi pengemudi antusias, kegiatan ini justru menyenangkan.Terlebih bila dibanding BR-V matik, sensasi entakan lebih terasa diwaktu pedal gas diinjak dalam. Gaya dorong ini turut menciptakan BR-V manual terasa lebih fun to drive.
Oh ya, seperti lazimnya transmisi CVT yg menciptakan mesin berteriak lebih awal sebelum masuk kecepatan tinggi di akselerasi keras, lengkingan mesin kepada BR-V manual lebih terasa riil sebab volume lengkingannya seiring dgn pertambahan kecepatan. Sayang dikarenakan keterbatasan lahan, kami tak sanggup menyambung pengetesan sampai melaju konstan di kecepatan tinggi. Buat itu tunggu pengetesan komplit kami kelak.Soal pengendalian, BR-V sama seperti karakter Honda pass presisi buat menikung. Terlepas dia mempunyai ground clearance 201 mili meter yg terhitung tinggi, set suspensi yg kaku menciptakan kemampuan manuvernya terjaga. Tapi, memang lah banting an menjadi agak keras terutama jikalau kabin tak terisi penuh.Klik Untuk Info Kredit Honda BR-V Bandung
Di faktor penampakan, varian E ini tak di lengkapi body-kit seperti terhadap E Prestige yg tampil lebih sporti. Namun walau demikian, sejatinya dirinya telah nampak dinamis & tangguh berkat siluet bodi & rancangan fender roda.Suasana kabin pula pun positif sebab desainnya enak dipandang. Tonton saja model dasbor yg terkesan lebih ‘mahal’ lantaran serupa dgn dasbor Jazz. Pemakaian warna interior se perti jok berkelir hitam juga ikut menambah kesan kece BR-V.
Untuk Informasi Promo & Diskon, silahkan Kontak Sales Honda Bandung :
Ricky – 082 221 011 136